玻璃钢罐在运输行业的广泛应用及罐壁的组成

玻璃钢罐在运输行业的广泛应用：

运输用玻玻璃钢罐是采用玻璃钢树脂打造的全新储罐制品，所用的材料比较灵活可通过多种不同的渠道进行设计加工，内部构造简单跟普通的罐体种类一样并且可以根据要求架设一些搅拌或者其他所需要的设备，生产工艺比较简单主要为缠绕跟手护工艺两种。

运输用玻璃钢罐的出现是因为随着运输介质的多样化程度加快传统的储罐无法长时间的使用跟转运这些介质，可长时间转运的又因为前期成本太高造成客户的经济压力，所这种价格低质量高产品就受到了大家的一致好评，不论是高浓度的酸碱还是强腐蚀液体都不惧怕支持2种以及2种以上的介质互相搅拌运行能承受高达350°的高温而且具备很强的抗冲击能力，也不会产生静电等情况，堪称十分完美的一款制品。

运输用玻璃钢罐同时具备耐腐蚀、抗老化、抗拉伸强度高、抗冲击能力强等特点，下面我就这几个特点给大家一点点解释。

耐腐蚀这一点上frp的材料是无需质疑的，采用了大量活跃因子组成的材质可以抵挡多种腐蚀性介质的侵蚀，特别是一些高浓度的酸性介质更是毫无畏惧。

所有的产品都惧怕老化程度，老化程度过高就会导致设备的耐用性结构性的减弱甚至出现部分的破损情况，frp罐则不怕这些通过使用多种强度的树脂跟纤维组合而成的复合型材能够有效抵抗这类腐蚀性介质情况的出现。

抗拉伸强度主要是为了应对高温出现的罐体膨胀或者是部分部位膨胀情况的出现，如若抗拉伸前度则可能会出现罐体涨破情况的出现这是十分危险的。

玻璃钢罐一改传统frp罐的弱点特别是抗冲击这一块通过增强纤维强度跟物理强度让设备在面对突发性冲击力量的时候可以从容应对不会出现一碰即破的情况。

玻璃钢罐的罐壁的组成：

　　玻璃钢罐合理的铺层构造是玻璃钢强度性能、耐腐蚀性能的良好保证。玻璃钢罐罐壁由以下3层组成：

　　1、内层：由富树脂层及中间层组成。玻璃钢罐富树脂层由内衬树脂加有机纤维聚酯毡加强，树脂含量90%以上，其厚度约为015mm，该层气密性好，十分润滑，主要提供制品的耐腐蚀性和防浸透才能。中间层由内衬树脂和无碱玻璃纤维放射纱组成，树脂含量为 70%~ 80%, 厚度约为2mm，该层的主要作用是维护富树脂层，进步内层的抗内压失效才能，阻止裂纹扩散。

　　2、构造层：即加强层, 采用无捻玻璃纤维粗纱，采用玻璃织物(或短切纤维毡)加强，接受拉应力、压应力和各种外载荷，维护内层。玻璃钢罐树脂含量为30%~ 40%，其厚度按载荷条件计算肯定。向树脂中添加适量的填料，可进步玻璃钢的耐磨性。

　　3、外层：也称外富树脂层，树脂含量大于90%，厚度约为115mm。采用玻璃纤维外表毡加强，有时也可采用011~ 012mm薄玻璃带加强，同时在树脂中参加紫外线吸收剂以避免老化。该层主要是维护外壁不受外界机械损伤和防紫外线作用。